今回は、貿易管理における重要な要素の一つである「荷印（Shipping Mark）」について解説します。
荷印とは、輸出入貨物の外装に記載する識別用の記号や番号のことで、「シッピングマーク」や「ケースマーク」とも呼ばれます。

宅配便の段ボールに貼られている「割れ物注意」などの表示を思い浮かべる方もいるかもしれませんが、貿易における荷印には、貨物を正しく識別し、仕分けや輸送、通関手続きを円滑に進める役割があります。
また、荷印はインボイス（INVOICE）やパッキングリスト（PACKING LIST）などの貿易書類にも記載されることがあり、書類間の情報を正確に管理することが重要です。
今回は、荷印の意味や役割、具体的な書き方、記載項目、サンプルについて、貿易実務の流れに沿ってわかりやすく紹介します。

荷印(Shipping Mark)とは

荷印（Shipping Mark）とは、輸出入される貨物を識別するために、段ボールや木箱などの外装に表示する記号・番号・文字などのことです。
シッピングマークやケースマークとも呼ばれ、輸送中の貨物の仕分けや確認に利用されます。

貨物の外装の見やすい位置に記載し、物流倉庫や港湾施設などでの識別を容易にすることで、誤配送や貨物の取り違えを防ぐ役割があります。
また、貿易書類に記載された荷印と実際の貨物を照合することで、輸出入取引における貨物管理の正確性を高めることができます。
それでは、荷印が実際の貿易プロセスでどのように使われるのかを見ていきましょう。

荷印の役割と貿易プロセス

荷印は、特に混載便（LCL）において、輸出品や輸入品を識別するための重要な役割を果たします。
港のCFS倉庫や通関業者は、荷印を確認することで貨物を判別し、貿易書類の記載内容と実際の貨物が一致しているかを照合します。

輸出時の流れ
輸出時には、船積指示書（S/I）・インボイス（INVOICE）・パッキングリスト（PACKING LIST）などの書類と、貨物に表示された荷印を照合します。
日本からの輸出では、書類に記載された荷印と実際の貨物の表示を一致させることが重要です。
荷印が記載されていない場合、倉庫で貨物を受け入れる際に確認を求められたり、受け入れに支障が生じたりする可能性があります。
これは、誰の貨物で、どのような商品が梱包されているのかを正確に識別するためです。

輸入時の流れ
輸入時にも、船荷証券（B/L）・インボイス・パッキングリストなどの書類と荷印を照合します。
しかし、海外から届いた貨物に荷印が記載されていない場合もあります。
このような場合は、貨物の個数や外装の特徴、写真などを確認し、対象の輸入品を特定する必要があります。
荷印がない、または書類と一致していない場合には、貨物の確認や引き取りに時間がかかり、輸入手続きの遅延につながる可能性があります。

荷印の利用の便利さと留意点
荷印は、複数の荷主の貨物をまとめて輸送する混載便（LCL）では、貨物を区別するために特に重要です。
一方、コンテナを貸し切るFCL輸送では、取引条件や貨物の種類によって荷印が不要な場合もあります。
ただし、取り扱う商品の種類が多い場合や、複数の納品先がある場合には、荷印を記載することで貨物の識別や管理が容易になります。

また、税関検査や商品の受け取りにおいても、荷印があることで貨物の確認を円滑に進められます。
このように、荷印は輸出入取引における貨物の識別、仕分け、書類との照合を支える重要な情報です。
正確な荷印を記載し、貿易書類と整合性を保つことが、スムーズな輸送や通関手続きにつながります。

荷印(Shipping Mark)のサンプル

ここでは、具体的な荷印のサンプルを見てみましょう。

荷印には、すべての貿易取引に共通する決まった書式があるわけではありません。
ただし、貨物の識別や仕分けができるように、必要な情報をわかりやすく記載することが重要です。
今回のサンプルでは、上から順に以下の項目が表示されています。

• 主マーク（Main Mark）：貨物を識別するための記号や文字
• 仕向港（Port Mark）：貨物の輸送先となる港
• ケースナンバー（Case No.）：貨物の梱包番号
• 貨物の原産地表示（Country of Origin）：製造国などを示す表示（サンプルではMade in Japan）
• 取扱上の注意（Care Mark）：割れ物注意など、貨物の取り扱いに関する指示
• 総重量（Gross Weight）：梱包材を含む貨物の重量

このように、荷印には貨物を特定するための情報だけでなく、輸送や保管時に必要な情報が含まれています。

荷印(Shipping Mark)の書き方

では、具体的に荷印をどのように書くかを見ていきましょう。
再度お伝えいたしますが、荷印には決まった書き方があるわけではありません。
基本的には荷印を見た人が以下の事柄がわかるような書き方であれば大丈夫です。

• 貨物の中身
• 貨物の仕分け
• 梱包された貨物の取扱い上の注意事項
• 容積や重量の判別

よって、記載内容は一般的には以下の項目になっています。

1. 主マーク(Main Mark): 買手の頭文字と組み合わせた重要な記号
2. 仕向港(Port Mark): 輸送先の港を示すマーク
3. ケースナンバー(Case No.): 商品のケースに関連する番号
4. 貨物の原産地表示(Country of Origin): 例えば、「Made in Japan」など、貨物の製造国を示す表示
5. 取扱上の注意(Care Mark): 貨物の取り扱いに関する注意事項
6. 総重量(Gross Weight): 貨物の総重量
7. 純重量(Net Weight): 貨物の純重量
8. 容積(Measurement): 貨物の容積や寸法

今回ご紹介した荷印のサンプルもシンプルな書き方になっています。
ただし、以下の場合は追加で記載する必要があります。

• 信用状取引の際、輸入者から指定された情報や事項を記載。
• 医薬品や危険物など、相手先政府当局がマークやラベルに関する指定事項がある場合は記載

貨物を確実に輸送先に運ぶためには、この荷印を使って貨物の特定や仕分けを行います。

当たり前のことですが、他の人が見てわかりやすいように書く必要があることは皆さんもご理解いただいていると思います。
最後に、基本的な書き方のポイントや工夫を挙げてみます。

1. 連番を付ける: 複数の貨物の場合、連番を付けることで貨物の紛失を防ぎます。
2. 記載する場所: 側面から見えやすい場所に記載し、二面以上は記載するようにします。
3. フォントや文字の大きさ: デザインよりも、はっきりとわかりやすいフォントを選び、大きくはっきりとしたものが良いです。また、インクやマーキングが薄れないよう、耐水性のあるものを用いて書くと良いです。
4. 取り扱い上の注意の記載: よく使われる記号や表記を用いると、わかりやすいです。
   “Fragile”(壊れ物注意)や”Handle with Care”(取り扱い注意)、積み重ねが禁止であればDo Not Stack(積み重ね禁止)と記載します。

【まとめ】荷印(Shipping Mark)とは？書き方やサンプルをご紹介！

今回は荷印(Shipping Mark)について解説しました。
貿易において、荷印はスムーズな運送や通関作業を実現するために必要不可欠です。
是非、これらの役割や書き方を押さえながら、荷印の作成や確認を行ってください。

これによって、貿易のプロセスがより効率的に進行し、トラブルを未然に防ぐことができます。
荷印の大切さを理解し、正しく活用して、安全かつ円滑な貿易を実現しましょう。

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著者：株式会社サンプランソフト
1994年の設立以来、一貫して貿易システムの開発・提供に取り組んでいます。
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